Durante la última década, el Estado volvió a administrar diversas empresas que habían sido privatizadas en los 90.
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció hoy la estatización de la línea de ferrocarriles Sarmiento, en lo que es una clara política de Estado que se viene desarrollando desde 2003.
En ese sentido, los gobiernos de Néstor Kirchner y Cristina Fernández se caracterizaron por administrar y tomar decisiones fuertes. Así, cada vez que una empresa no cumplía con los contratos y concesiones firmadas se decidió que la administración pública retomara las riendas de servicios clave.
Estas son las principales estatizaciones que fueron realizadas en la última década:
Aerolíneas Argentinas: el Estado se hizo cargo en mayo de 2008, luego de que la española Grupo Marsans vaciara la empresa y brindara un servicio pésimo.
Administradora de Fondos de Jubilaciones y Pensiones (AFJP): en noviembre de 2008 Cristina Fernández envió al Congreso y fue aprobado por ambas Cámaras la ley que devolvía al Estado la potestad sobre los fondos de jubilaciones y pensiones. Antes, y desde 1993, empresas privadas recibían los fondos de los trabajadores para intervenir en el sistema financiero.
Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) Desde el 21 de marzo de 2006, durante el gobierno de Néstor Kirchner, el Estado retomó la administración de la compañía de agua. En el año 1993 había sido entregada por Carlos Menem al grupo Aguas Argentinas S.A con accionistas en su mayor parte del grupo francés Suez y la española Aguas de Barcelona.
Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF): En abril de 2012 se tomó la decisión de recuperar la compañía clave para el desarrollo nacional. Si bien es mayoritariamente estatal, también tiene inversores privados. Hasta ese momento, el control de los hidrocarburos argentinos pertenecía a la española Repsol.
Fútbol para Todos: en el año 2009 el Gobierno de Cristina Fernández firmó un contrato con la AFA para que el fútbol de competición fuera transmitido a través de los canales de televisión abierta. Antes de eso, había que pagar para ver los partidos y esperar hasta el domingo por la noche para ver los goles que eran propiedad de la empresa Torneos y Competencias.
Belgrano Cargas y tren Sarmiento: en mayo de 2013 el Gobierno decretó hoy la estatización del ferrocarril Belgrano Cargas y dispuso la creación de una sociedad anónima para su administración. Hoy, 23 de octubre de 2013, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció el paso completo de la línea de trenes Sarmiento que une Once-Moreno a manos del Estado.
En argentina mueren por año mas de 10.000 personas en las rutas producto de los miles y miles de camiones ,colectivos con chóferes manejando mas de 2 o 3 días. Apoyemos a este ministro de CRISTINA. APOYEMOS la oportunidad de volver a tener un sistema de transporte acorde a un país de nuestras dimensiones. Queremos un sistema ferroviario digno de nuestra historia
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