Este modelo urbano luce un diseño que nada tiene que ver con lo que la compañía germana ha hecho hasta el momento. Es una carrocería monovolumen de 3,99 metros de largo por 1,55 de alto.
Su forma es bastante redondeada en líneas generales y con voladizos cortos genera una simpatía al observarlo a simple vista. Tiene cuatro puertas y no posee pilar central.
Hay elementos que se destacan por sobre otros, como es el caso de las llantas de serie de 19 pulgadas calzadas con unos neumáticos muy poco comunes hoy en día: 155/70.
El interior es muy espacioso en las plazas delanteras y un poco menos en las posteriores. Del puesto de conducción llama la atención un comando satelital situado a su derecha y por encima de la palanca del limpiaparabrisas, desde donde se arranca el vehículo mediante el pulsador correspondiente. Frente al conductor y tras el volante hay una pantalla de buen tamaño y a la derecha de ésta encontramos una mucho más grande.
El motor que impulsa al i3 es eléctrico de 170 CV que se alimenta por una batería de buena capacidad. Con este conjunto, el auto puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima que se autolimita a 150 km/h. La autonomía del i3, que es según los estudios de BMW lo que más preocupa a quien piensa en comprar un auto eléctrico, es de entre 130 y 160 kilómetros en un uso normal. Ofrece un par de modos de funcionamiento “económico”, Eco-pro y Eco-pro+, con los que puede estirarse entre 20 y 40 el número de kilómetros a recorrer.
La recarga de las baterías se puede realizar en un enchufe convencional en el que demora entre 6 y 8 horas, o bien en un cargador rápido que rellenaría el 80 por ciento de la batería en apenas media hora.
Además del i3 100% eléctrico se ofrecerá, al momento del lanzamiento -previsto para el próximo mes de noviembre de 2013-una variante que suma además un propulsor de combustión, de dos cilindros, para incrementar la autonomía. Según BMW, este urbano eléctrico completa llega de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos.
Una nueva era comienza en la historia de BMW, este fabricante que se inició con la producción de motores para aviación y que luego de convertirse en una de las principales automotrices premium del mundo, ahora empieza con la fabricación de autos de propulsión eléctrica.
via Taringa.net - �ltimos posts http://www.taringa.net/posts/autos-motos/17024904/Primer-auto-electrico-de-bmw.html
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